◎2005.9.24（土）
•09:20～09:50 フリー走行
•12:40～13:00 予選
•16:30～ 第1レース
 ●フリー走行（09:20-09:50） 路面：ドライ
この走行の前に、データを元に中尾さんからきのう遅かったコーナーについてアドバイスをいただきました。「これで1.4秒は速くな(cｨｨ)りますよ！」と心強いお言葉。1.4秒まではいきませんでしたが、この走行で1秒近くタイムを更新することができました。全体でも5番手のタイム。予選に向けていい流れを作ることができました。
●予選（12:40-13:00） 路面：ドライ
フリー走行でいい感触をつかんだので、自信を持って予選に臨むことができました。タイヤもニュータイヤにな(cｨｨ)り、これまで出したことのな(cｨｨ)い1分3秒台に挑戦するつもりで臨みました。しかしベストラップの際、左コーナーでバックストレート後のギヤを5速から3速まで落とすところを、シフトダウンミスのため4速でコーナーに進入。そのため、その後の立ち上がりでタイムロスして、タイムは1分4秒126。目標としていた3秒台には届かず、8番手という結果にな(cｨｨ)りました。
●第1レース（16:30-20周） 路面：ドライ
 予定では17時10分からの決勝でしたが、何故か時刻が早まり16時30分からのスタートにな(cｨｨ)りました。スタートはまず?jｨｬng)ﾜず�(jｨｬng)ﾅしたが、スタートがコースの汚れているイン側だったこともあり、1台にパスされ9番手で1コーナーに侵入。あすのレースに賭けるため、この第1レースではニュータイヤではな(cｨｨ)く予選で使用したタイヤで臨みました。そのためレース後半にリヤタイヤが苦しくな(cｨｨ)り、そのまま若干離されて9番手でフィニッシュとな(cｨｨ)りました。（※タイヤは2日(dｨ｡n)間で2セットまで使用可能）
第1レース決勝結果
http://www.frdsports.com/en/a_renault/2005r11.htm
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何人かのドライバーはきのうから練習走行に参加していましたが、今回も前回同様木曜日(dｨ｡n)からの練習走行です。インストラクターの中尾さんから事前に「体力的にも非常に厳しいサーキット」と伺っていましたが、練習走行1本目で足が異常に疲労する状態にな(cｨｨ)ってしまいました。これは、シートポジションが悪いためで、走行後にメカニックのクリスピンにお願いして足のサポートを追加してもらいました。
●第2レース（15:40～20周） 路面：ドライ
北京サーキットは抜きどころが少な(cｨｨ)いのですが、何とか3周目に1台、4周目に1台と2台を共に1コーナーでかわし、10番手までポジションを挽回しました。その後9番手の選手にすぐに追いつき同じく1コーナーで勝負に出ましたが、どうもミラーを見ている様子がな(cｨｨ)くイン側に入っても構わず?jｨｬng)ﾉラインを締めてくるので、接触を避けるために引くしかありませんでした。それでも最終ラップまで何とか食い下がりましたが、結局抜くには至りませんでした。最終的には前車のリタイヤもあり、8位まで順位を上げてチェッカーとな(cｨｨ)りました。